El carrete Patentado "Lever Winch" de Kelson

Este carrete fue, en muchos sentidos, una peqeña obra maestra de diseño, con la perilla atornillada, (en lugar de remachada) en un soporte ambalado y balanceado y, por supuesto, con un freno ajustable. El lado de la perilla, era construido con tres discos, el central fijo al cuerpo del carrete y los otros, los de afuera, giraban juntos. Aunque inicialmente se construyó con bronce, el carrete fue construido posteriormente con aluminio. El carrete incluía todas las características de los carretes modernos, excepto que no tenía el borde expuesto y tenía un eje delgado. La característica que hizo que el carrete de Kelson superara a los carretes contemporáneos fue su mecanismo de frenado. Totalmente apretado, el "Patent Lever" podía detener a un camión y su potencia y suavidad de acción, el freno se compite bastante bien con los carretes modernos con freno de disco.