Por: H. Yamasaki

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Impactos o compresión

Estos dos tipo de percances, causan debilitamiento de la línea en la zona afectada, al adelgazar o deformar el perfil y/o causar abrasiones severas. Algunos de estos daños son imperceptibles a la vista. El tacto es un auxiliar para detectar estas fallas y cortar la línea para elimimar el segmento afectado es la mejor solución.

Calor

El calor al que se exponen las líneas, deteriora lentamente la estructura del material polimérico del monofilamento. Es común que los pescadores a mosca, utilicen un artefacto llamado "" para eliminar los blucles que la memoria de sus líderes produce; cuando este artefacto tiene sus paredes de caucho, al friccionar contra el líder, se pueden alcanzar temperaturas elevadas que afectan la estructura del material, por lo que después de poco tiempo, el líder se cristaliza volviéndose quebradizo.

Agua

Como mencionamos, el monofilamento no es totalmente impermeable y con el tiempo va absorbiendo agua, con la subsecuente merma en la resistencia nominal del sedal.

Torceduras

Durante la pesca con cañas de spinning o baitcast, los señuelos mal balanceados producen severas torceduras en la línea, especialmente durante la pesca de arrastre (troling). Por otro lado, los carretes con altas relaciones de enrollamiento, por ejemplo un carrete con relación de recuperación 5:1, produce 5 torceduras por cada vuelta que se da a la manivela. Las torceduras facilitan la formación de "nidos", dificultan el lanzamiento y aumentan la fricción (léase abrasión) contra las guías.

Enrollado inadecuado

Llenar apropiadamente la bobina del carrete, permite lanzamientos más suaves y precisos, esto es que el carrete debe llenarse casi hasta la orilla de la bobina y evitar el sobrellenado: con un carrete medio lleno, el lanzamiento se ve empobrecido por la fricción excesiva de la línea con el borde del carrete y un carrete sobrellenado propiciará que la línea excedente salga en aros que seguramente terminarán en un bonito nido.

Partes gastadas o dañadas del carrete y la caña

Según algunas estadísticas, si se excluyen los daños causados a las líneas por los mismos peces y por los roces contra objetos, las averías e imperfecciones de las partes del carrete y de la caña que tienen contacto directo la línea, son las que más líneas desahucian.

Los carretes de spinning y los de bobina cubierta (o de botón) de baja calidad son los tipos de carretes que debido a su diseño causan más daños por abrasión a las líneas: las agujas recuperadorass, sobre todo aquellas que no están embaladas se desgastan paulativamente hasta formarse canales en donde la línea se atora.

Nudos defectuosos

Cuando un nudo se desata, invariablemente daña a la línea en mayor o menor medida. Volver a utilizar ese segmento, además de evidenciar tacañería, es arriesgar demasiado.

Buena pesca y un abrazo !

Héctor Yamasaki

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